2020款丰田RAV4,17万起,外观硬汉风,配2.0L+CVT,或将10月上市

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  原创评车馆2019.9.1我要分享

  说不尽的好车,道不尽的风流,评车馆里说好车,各位看官好,在下是此馆的说车人。如今,丰田RAV4是丰田汽车旗下的一款全球型车型,汽车自进入国内汽车市场以来一直有着很不错的成绩,一汽丰田汽车最近一段时间的表现还是比较活跃的, 城市型SUV车型市场的潜力还是值得期待的,2020款的丰田RAV4也已经在路上,10月即将在国内上市,海外版已经率先上市了,已经有新车实车亮相了,全新RAV4实车,共有三款动力6种车型,其中汽油动力分别有豪华、尊爵及旗舰车型。而价格方面业内普遍预计,新车或将延续现款车型17.98-26.98万的售价区间,在加上混合动力的版本,还是很有市场竞争力的。醒木一响,下面,各位看官且听说车人细说分明。

  

  外观方面:越野的风格,换装了全新鲨鱼式前脸设计,立体感的车头肌肉感很足,硬汉风很浓。梯形的进气格栅还是较为方正的,内部采用蜂窝状镀铬中网,编织样式的镂空中网辨识度还是比较高的。新车的前大灯组线条勾勒得相当的犀利,整个前大灯组还带有一定角度的倾斜,C字形的雾灯区,呈现出一定的攻击性。看前舱盖上隆起的筋线,保险杠下更加入了银色护板,虽为城市SUV,但颇具越野气息。

  

  车身方面:车身勾勒得扎实硬朗,上部分的腰线比较突出并且还带有一定上扬的趋势,下部分的腰线还是比较平滑的,轮毂周边的线条描述的还是很清晰的,并且还配备了黑色的护板,加上全熏黑后视镜,很有感觉!新车尺寸的长宽高分别为4595mm*1854mm*1700mm,而轴距加长到2690mm.不仅在空间上有所增加,而且在操控性上也得到了很大提升。

  

  车尾方面:造型采用简洁风,贯穿式的镀铬饰条连接的尾灯,精致简约,大量平直的线条与层次感分明的尾灯组合在一起,中间还装饰了桥状的镀铬饰条,拉宽车尾视觉宽度。悬浮式的尾翼上还配备了高位刹车灯,尾部的保险杠上还配备了银色的护板,加上双边共两出排气布局,时尚精致。多幅式的轮毂大气时尚,搭配搭配19英寸五辐式双色轮圈,整体颇具动感。

  

  内饰方面:进入车内,大量皮材质的使用提升了豪华质感,车内的多处细节处都装饰了亮银色的饰条,做工在同级别中属于主流表现。整体给人的感觉就是更有质感,整体平直的折戟衬托出符合时下流行审美的设计感,镀铬条的点缀显出了质感。整个中控台的层次感还是很不错的,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,同时,悬浮式的中控屏和仪表盘中央的液晶显示屏,使得新车科技感得到了进一步的增强,换挡杆还是比较厚实的,带来很强的机械感以及操控欲望。

  

  配置方面:新车可选装灰白色的车顶及A柱、黑色外后视镜以及TSS主动安全系统,该系统涵盖了行人检测前碰撞系统(PCS/PD)、定速巡航(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等。新车搭载了Drive Connect智联车载系统,结合了导航、救援及24H爱车守护等功能。安全配置上,全车系标配搭载TSS(PCS/ACC/LDA/AHB)主动式安全防护系统以及7具气囊,其他包括VSC、TRC、ACA、HAC等也一应俱全。

  

  动力方面:全新丰田RAV4提供两种动力组合,一种是2.0L自吸发动机+CVT变速箱,一种是2.5L自吸发动机+电动机+E-CVT+电池组组成的混动系统,发动机满足国六排放标准,最大功率分别为171马力和178马力(混动系统发动机参数),百公里油耗为6.4L和4.6L,前者搭载了丰田全新研发的全时四驱系统,越野性能很好。混动版本的动力输出较好,可以充分享受到驾驶乐趣。天窗、双色车身、外后视镜、轮圈尺寸/样式等都是有区别的。

  车馆评车:实际驾驶中油门调校略微偏向灵敏,起步很轻松,但全力加速时也很难有激情迸发的感觉,发动机全转速区间的动力输出都很均匀,典型的丰田作风。适合日常城市代步,开起来也十分省心。新车的这台变速箱平时维持着与发动机一致的那种平顺节奏,通常会在2500rpm以下换挡,动作轻柔,舒适性令人满意,日常驾驶中这套动力系统响应速度快,平顺性表现可圈可点。新RAV4的底盘调校更加偏向城市风格。小幅度转向的回馈力度适中,不过在稍微激烈一些驾驶时的回馈力度变得更清晰更有韧性,提供了些许路感。悬架的支撑性令人满意,过弯中的车身倾侧控制在合理范围内,性能方面表现还比较让人满意,并且公路驾驶感受更出色,平顺的驾驶感受和不错的燃油经济性以及不错的性价比都是它的加分项。评价一款丰田的车,我们只需要考察它开起来舒不舒服、驾驶是否轻松、车内设置是不是够人性化,这些RAV4都做到了。好了,关于车的趣闻咱们先聊到这里,更多故事,且听说车人下回分解!告辞~~

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  说不尽的好车,道不尽的风流,评车馆里说好车,各位看官好,在下是此馆的说车人。如今,丰田RAV4是丰田汽车旗下的一款全球型车型,汽车自进入国内汽车市场以来一直有着很不错的成绩,一汽丰田汽车最近一段时间的表现还是比较活跃的, 城市型SUV车型市场的潜力还是值得期待的,2020款的丰田RAV4也已经在路上,10月即将在国内上市,海外版已经率先上市了,已经有新车实车亮相了,全新RAV4实车,共有三款动力6种车型,其中汽油动力分别有豪华、尊爵及旗舰车型。而价格方面业内普遍预计,新车或将延续现款车型17.98-26.98万的售价区间,在加上混合动力的版本,还是很有市场竞争力的。醒木一响,下面,各位看官且听说车人细说分明。

  

  外观方面:越野的风格,换装了全新鲨鱼式前脸设计,立体感的车头肌肉感很足,硬汉风很浓。梯形的进气格栅还是较为方正的,内部采用蜂窝状镀铬中网,编织样式的镂空中网辨识度还是比较高的。新车的前大灯组线条勾勒得相当的犀利,整个前大灯组还带有一定角度的倾斜,C字形的雾灯区,呈现出一定的攻击性。看前舱盖上隆起的筋线,保险杠下更加入了银色护板,虽为城市SUV,但颇具越野气息。

  

  车身方面:车身勾勒得扎实硬朗,上部分的腰线比较突出并且还带有一定上扬的趋势,下部分的腰线还是比较平滑的,轮毂周边的线条描述的还是很清晰的,并且还配备了黑色的护板,加上全熏黑后视镜,很有感觉!新车尺寸的长宽高分别为4595mm*1854mm*1700mm,而轴距加长到2690mm.不仅在空间上有所增加,而且在操控性上也得到了很大提升。

  

  车尾方面:造型采用简洁风,贯穿式的镀铬饰条连接的尾灯,精致简约,大量平直的线条与层次感分明的尾灯组合在一起,中间还装饰了桥状的镀铬饰条,拉宽车尾视觉宽度。悬浮式的尾翼上还配备了高位刹车灯,尾部的保险杠上还配备了银色的护板,加上双边共两出排气布局,时尚精致。多幅式的轮毂大气时尚,搭配搭配19英寸五辐式双色轮圈,整体颇具动感。

  

  内饰方面:进入车内,大量皮材质的使用提升了豪华质感,车内的多处细节处都装饰了亮银色的饰条,做工在同级别中属于主流表现。整体给人的感觉就是更有质感,整体平直的折戟衬托出符合时下流行审美的设计感,镀铬条的点缀显出了质感。整个中控台的层次感还是很不错的,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,同时,悬浮式的中控屏和仪表盘中央的液晶显示屏,使得新车科技感得到了进一步的增强,换挡杆还是比较厚实的,带来很强的机械感以及操控欲望。

  

  配置方面:新车可选装灰白色的车顶及A柱、黑色外后视镜以及TSS主动安全系统,该系统涵盖了行人检测前碰撞系统(PCS/PD)、定速巡航(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等。新车搭载了Drive Connect智联车载系统,结合了导航、救援及24H爱车守护等功能。安全配置上,全车系标配搭载TSS(PCS/ACC/LDA/AHB)主动式安全防护系统以及7具气囊,其他包括VSC、TRC、ACA、HAC等也一应俱全。

  

  动力方面:全新丰田RAV4提供两种动力组合,一种是2.0L自吸发动机+CVT变速箱,一种是2.5L自吸发动机+电动机+E-CVT+电池组组成的混动系统,发动机满足国六排放标准,最大功率分别为171马力和178马力(混动系统发动机参数),百公里油耗为6.4L和4.6L,前者搭载了丰田全新研发的全时四驱系统,越野性能很好。混动版本的动力输出较好,可以充分享受到驾驶乐趣。天窗、双色车身、外后视镜、轮圈尺寸/样式等都是有区别的。

  车馆评车:实际驾驶中油门调校略微偏向灵敏,起步很轻松,但全力加速时也很难有激情迸发的感觉,发动机全转速区间的动力输出都很均匀,典型的丰田作风。适合日常城市代步,开起来也十分省心。新车的这台变速箱平时维持着与发动机一致的那种平顺节奏,通常会在2500rpm以下换挡,动作轻柔,舒适性令人满意,日常驾驶中这套动力系统响应速度快,平顺性表现可圈可点。新RAV4的底盘调校更加偏向城市风格。小幅度转向的回馈力度适中,不过在稍微激烈一些驾驶时的回馈力度变得更清晰更有韧性,提供了些许路感。悬架的支撑性令人满意,过弯中的车身倾侧控制在合理范围内,性能方面表现还比较让人满意,并且公路驾驶感受更出色,平顺的驾驶感受和不错的燃油经济性以及不错的性价比都是它的加分项。评价一款丰田的车,我们只需要考察它开起来舒不舒服、驾驶是否轻松、车内设置是不是够人性化,这些RAV4都做到了。好了,关于车的趣闻咱们先聊到这里,更多故事,且听说车人下回分解!告辞~~

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